Comparação de Páginas

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	<p style="text-align: justify">Neste documento, relacionamos algumas das rejeições mais recorrentes no momento da Emissão de MDF-es, bem como as suas possíveis soluções.</p>
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	<p style="text-align: center">Para visualizar a definição, os exemplos e as dicas de possíveis soluções, clique sobre uma rejeição listada.😉</p>
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	<p style="text-align: justify">A rejeição "Duplicidade de MDF-e" pode ocorrer, por exemplo, quando o documento é enviado para a SEFAZ e o arquivo de retorno não é gerado por ela (por alguma falha ou instabilidade). Dessa forma, se o usuário tentar enviar o MDF-e novamente, ocasiona esta rejeição.</p>
	<p style="text-align: justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<i>Solução:</i> realizar uma nova consulta do MDF-e na SEFAZ a fim de verificar o seu status atual.</p>
	<ul>
		<li>Para consultar um MDF-e no CT-e Prático, selecione a opção "Consultar" no menu do botão "MDF-e" da respectiva tela.</li>
	<ul>
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	<p style="text-align: justify">Esta rejeição ocorre quando há a tentativa de Cancelamento de um determinado MDF-e, porém ele encontra-se em Circulação e já foi consultado em uma Barreira Fiscal.</p>
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	<p style="text-align: justify">Esta rejeição pode ocorrer quando for consultada a Chave de Acesso de um MDF-e emitido há mais de 6 meses.</p>
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	<p style="text-align: justify">Esta rejeição ocorre quando é verificada a existência de um MDF-e já autorizado há mais de 5 dias e ainda não encerrado para determinada Placa do Veículo, mesmo CNPJ Base do Emitente e com no máximo duas UF's de percurso além do carregamento e descarregamento.</p>
	<p style="text-align: justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<i>Solução:</i>verificar qual é o MDF-e que está com o encerramento pendente. Se a viagem já foi finalizada, é necessário encerrar o MDF-e pendente para, em seguida, transmitir o novo MDF-e.</p>
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	<p style="text-align: justify">Esta rejeição pode ocorrer quando a SEFAZ identificar que está sendo feita a tentativa de validação de um MDF-e com Número e Série já utilizados anteriormente pelo mesmo CNPJ Emissor. Isso pode ocorrer quando é iniciada a emissão em um novo sistema e a numeração de sequência não é ajustada ou ainda quando um MDF-e Autorizado é excluído e é emitido outro usando o mesmo Número e Série.</p>
	<p style="text-align: justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<i>Solução:</i>para corrigir, é necessário ajustar o MDF-e conforme os dados constantes na SEFAZ no momento da validação, e prosseguir com a numeração sequencial.</p>
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	<p style="text-align: justify">Esta rejeição pode ocorrer quando, por exemplo, for digitada erroneamente a Chave de Acesso de um CT-e.</p>
	<p style="text-align: justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<i>Solução:</i>conferir se todos os dígitos da Chave de Acesso do CT-e estão corretos e se este documento está validado na SEFAZ.</p>
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	<p style="text-align: justify">Esta rejeição pode ocorrer caso haja a tentativa de emissão de um MDF-e contendo a mesma Placa, Tipo de Emitente e UF de Descarregamento de um MDF-e já autorizado e ainda não encerrado. Neste caso, temos duas possibilidades:</p>
	<ul>
		<li>A viagem anterior deste veículo foi finalizada e o MDF-e correspondente não foi encerrado;</li>
		<li>Há erros de preenchimento no MDF-e.
	</ul>
<p style="text-align: justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<i>Solução:</i>verifique se a Placa, o Tipo de Emitente e a UF de Descarregamento estão corretas, pois estas informações não devem estar iguais às informações de um MDF-e autorizado ainda pendente de encerramento.</p>
	<ul>
		<li>Caso exista um MDF-e autorizado com estes mesmos dados e que corresponda a uma viagem já finalizada, realize o encerramento dele para poder gerar o novo MDF-e em seguida.</li>
	</ul>
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	<p style="text-align: justify">Esta rejeição pode ocorrer quando, por engano, é informada uma data de encerramento anterior à data da autorização do MDF-e.</p>
	<p style="text-align: justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<i>Solução:</i>no encerramento do MDF-e, conferir a data informada no campo "Data de Encerramento".</p>
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	<p style="text-align: justify">Esta rejeição pode ocorrer quando for emitido um MDF-e interestadual e o percurso não estiver informado corretamente.</p>
	<p style="text-align: justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<i>Solução:</i>informar as UF's que encontram-se <b>entre</b> a UF de Origem e a UF de Destino.</p>
 	<p style="text-align: justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<i>Exemplo:</i>para um Transporte que se inicia no RS e vai terminar em SP, é necessário informar as UF's que estão entre este percurso, sendo elas SC e PR, respectivamente.😉</p>
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	<p style="text-align: justify">Esta rejeição pode ocorrer quando uma Chave de Acesso de CT-e for informada mais de uma vez no MDF-e.</p>
	<p style="text-align: justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<i>Solução:</i> remover uma das Chaves de Acesso duplicada.</p>
	<ul>
		<li>Na tela de Emissão de MDF-e, aba 2 - Documentos | Conhecimentos, localize o documento duplicado e clique no botão "Remover". Em seguida, confira se os demais dados estão corretos e reenvie o MDF-e.</li>
	</ul>
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	<p style="text-align: justify">Esta rejeição pode ocorrer devido ao mau uso do ambiente de autorização da SEFAZ. Como exemplo de mau uso do ambiente de autorização, pode-se citar o caso de quando o emissor do documento, ao constatar a rejeição, permanece fazendo várias tentativas de validação. Consequentemente, os recursos são consumidos de forma indevida, sobrecarregando principalmente o canal de comunicação com a Internet. Neste caso, dependendo da quantidade de envios de requisições, a SEFAZ pode bloquear o envio de novas requisições por até 1 hora.</p>
	<p style="text-align: justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<i>Solução:</i> ao constatar a rejeição, esta deve ser resolvida antes de tentar um novo envio. Caso esteja ocorrendo alguma oscilação nos servidores da SEFAZ, o correto é tentar consultar o documento antes de enviá-lo novamente.</p>
	<p style="text-align: justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<i>Importante:</i>
	<p style="text-align: justify">Para mais informações sobre as regras de validação do Uso Indevido, verifique a página nº 89 do <a target="_blank" href="https://dfe-portal.svrs.rs.gov.br/Mdfe/Documentos">Manual de Orientações do Contribuinte do MDF-e, versão 3.00a</a>.</p>
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	<p style="text-align: justify">Esta rejeição pode ocorrer para o Modal Rodoviário, onde é obrigatório o envio do RNTRC (Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas).</p>
<p style="text-align: justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<i>Solução:</i> verificar se o RNTRC informado no cadastro do Proprietário do Veículo foi preenchido corretamente e, se for necessário, corrigi-lo.</p>
	<ul>
<li>Caso o Proprietário seja a própria Empresa, acesse a tela de Cadastro de Empresas (menu Operações | Cadastro de Empresas), aba Parâmetros Gerais, e confira o campo "RNTRC";</li> <li>Caso o Proprietário seja o Motorista ou um Terceiro, acesse a tela de Cadastro de Clientes e Fornecedores (menu Operações | Clientes), aba Outras Informações, e confira o campo "RNTRC".</li> </ul> </font>

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	<p style="text-align: justify">Esta rejeição pode ocorrer quando houver algum problema com o RNTRC informado. Neste caso, você pode consultar o status do RNTRC clicando <a target="_blank" href="https://consultapublica.antt.gov.br/Site/ConsultaRNTRC.aspx/ConsultaPublica/">aqui</a><font color="black">a>.</p>  
	<p style="text-align: justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<i>Solução:</i> verificar se o RNTRC informado no cadastro do Proprietário do Veículo foi preenchido corretamente e, se for necessário, corrigi-lo.</p>
	<ul>
		<li>Caso o Proprietário seja a própria Empresa, acesse a tela de Cadastro de Empresas (menu Operações | Cadastro de Empresas), aba Parâmetros Gerais, e confira o campo "RNTRC";</li>
		<li>Caso o Proprietário seja o Motorista ou um Terceiro, acesse a tela de Cadastro de Clientes e Fornecedores (menu Operações | Clientes), aba Outras Informações, e confira o campo "RNTRC".</li>
	</ul>
	<p style="text-align: justify"><i>Dica:</i> todavia, é interessante entrar em contato com a ANTT para maiores esclarecimentos.</p>
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